В Автомобиле Что Делает Скупой Дробовик Запроса?
Если Вы предпочитаете иметь некоторый контроль над радио автомобиля, контролем за состоянием окружающей среды и доступным местом для ног, то "запрос дробовика" может быть Вашим самым критическим движением дня. Запрос дробовика ссылается на неофициальное соревнование среди пассажиров относительно того, кто доберется Чтобы поехать в сидении переднего пассажира. При запросе дробовика победитель добирается Чтобы пользоваться всеми преимуществами заседания передней части, в то время Как остальные обречены на мир места сзади автомобильной болезни, ограничил представления и случайное нагревание и охлаждение.
Запрос дробовика часто вопрос реакции только немного быстрее чем остальная часть пассажиров. Как только водитель объявляет о его или её намерениях предпринять путешествие, это падает на всех остальных Чтобы выкрикнуть "Дробовик!" или некоторая другая разумная разновидность. Когда пассажиры начинают называть дробовик, это часто падает на водителя Чтобы быть заключительным судьей по вопросу. Во многих домашних хозяйствах родителям или другим взрослым обычно разрешают поехать на передней части, в то время Как дети обычно едут на заднем сиденье для безопасности. Эта практика не обязательно отдает практику запроса абсолютно устаревшего дробови Какак бы то ни было.
Согласно многим источникам, идея назвать дробовик наиболее вероятно явилась результатом дней дилижансов. Водитель дилижанса вообще должен был сконцентрироваться на управлении лошадиными силами и после следа. Безопасность обычно обрабатывалась вторым человеком, помещенным рядом с водителем, который часто владел дробовиком для защиты. Это положение дробовика действительно предлагало несколько привилегий, таким образом, пассажиры на дилижансах без назначенного наездника дробовика будут часто просить у водителя разрешение поехать в сидении "дробовика".
Современная практика запроса дробовика имеет мало общего с безопасностью, но всем Чтобы сделать с комфортом. Запрос дробовика успешно обычно означает иметь некоторое влияние по аудиосистеме и климат-контролю, хотя у водителя может быть окончательная мощность вето. Наезднику дробовика, вероятно, также придется принять роль навигатора, так же Как стать второй парой проушин при поиске ориентиров или межгосударственных выходов. Запрос дробовика иногда является постоянным расположением в более коротких поездках, но корону дробовика, вероятно, придется оставить несколько раз во время более длинных двигателей.
